您的位置:永利手机网站 > 科技中心 > 张北“草原天路”要收门票 你还会去吗?

张北“草原天路”要收门票 你还会去吗?

2019-10-30 07:35

“草原天路”的收费悖论

河北张家口草原天路,被称为“中国66号公路”,沿线风景如画。5月1日,张家口张北县政府信息公开平台发布了《张北县物价局关于草原天路风景名胜区门票价格的批复》,确定草原天路风景名胜区开始收取门票,门票价格为50元/人次——“草原天路”进入收费时代。

永利手机网站,日前,被誉为“草原天路”的河北张家口张北县境内一段公路开始收费。当地政府部门发布的关于“草原天路”收取门票的价格批复称:4月30日起,“草原天路”132公里的建成路段进入收费时代。其给出的理由是,因为前来旅游的人数过多,对当地生态造成影响。

永利手机网站 1

“草原天路”实际上是一些“驴友”意外发现的一处美景,摄影爱好者将之比喻为“中国的66号公路”,在网络上发布相关游记后,引发众人热烈追捧。故此,“草原天路”和那些由当地政府投资开发的旅游景点有着本质的不同。其公路的修建,也是方便大众出行的必要基础设施,当地政府并未额外追加投资。将原本不是景点而是配套公共设施的公路拦腰截断,设卡收费,当地政府的做法实在让人难以理解。

“草原天路”2011年底建成,是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道,全长132.7公里。蜿蜒的道路、湛蓝的天空、壮丽的草原、众多的风车……展开了一幅百里坝头风景画卷。

从另一点上来说,前来旅游的人数增多,有力拉动了当地消费。当然,一些游客会做出随路丢弃垃圾等行为,但当地政府完全可以通过加大劝导力度、沿途设置垃圾处理设备,或者流动执法来化解,希望通过收费来解决显然于事无补。事实上,稍加留意政府的公告就会知道,当地是将这一段公路的旅游开发承包给某企业,授权该旅游公司拦路收费。也就是说,希望通过收费来保护生态环境是假,希望通过收费获得大笔收入才是真正目的。

永利手机网站 2
中国版“66号公路”

当地政府的做法,颇有着“要想从此过,留下买路财”的意思,其“有形之手”实在伸得过长,不但严重影响了政府的公信力,也和中央政府当前简政放权的做法截然对立。须知,在北上广等各大城市,取消市区内公园的收费门票,让民众享受到更好的社会服务,已经成为当今的主流民意。对于张北县政府的做法,有关上级部门理应迅速介入调查,叫停这种做法。

曾经,这条路藏在深闺人未识。但后来以北京为主的各地自驾游客开始闻风而动,蜂拥而至,使得这条公路爆红。虽然这条路沿线很少有小商店、加油站,更不要说住宿等设施,但是游客们依然乐此不疲。大批游客也给“草原天路”造成了一些负面影响,堵车、黑商贩欺诈时有发生。

事实上,即便是对于传统意义上的知名旅游景点,不收门票也已经日渐成为主流。西湖景区、凤凰古城等免门票措施,吸引来大量客流。这些事实都说明,放弃收取门票的小利益,才能获得经济发展的大利益。故此,张北县政府部门应该做的,是进一步完善“草原天路”的基础设施,为游客提供更多便利,而非采取收门票这种涸泽而渔、杀鸡取卵的做法。否则,大众终将用脚作出自己的选择。

永利手机网站 3

《中国科学报》 (2016-05-11 第1版 要闻)

永利手机网站 4

如今,这条为建风车而修的路,将作为“草原天路风景名胜区”开始收费。检票、售票设施已基本完成,票面已经印刷完毕。

永利手机网站 5

这不是“草原天路”第一次提出收门票,2015年6月19日,张家口物价部门召开“‘草原天路’景区门票价格听证会”,整整进行了3个小时,当时提出每人80元的收费标准引起不小争议,物价部门表示天路收费暂缓

根据张家口张北县政府信息公开平台发布的信息,我们大致能够明白此次启动收费背后的逻辑。

第一、“草原天路”由张北县人民政府于2012年9月建设,投资3.25亿元。鉴于政府投入了大量资金,且还在持续投入基础设施建设,因此要适当收回成本。

第二、“草原天路”名声大噪以来,屡屡出现大堵车的局面,为了控制游客数量,需要以收取门票作为门槛。

第三、景区车辆增多之际,出现了“垃圾遍地、人满为患、生态环境堪忧”的局面,启动收费为了保护景区生态环境。

本文由永利手机网站发布于科技中心,转载请注明出处:张北“草原天路”要收门票 你还会去吗?

关键词: